Roissy (Francia), 17 oct.- La compañía francesa Air France y la estadounidense Delta firmaron hoy un acuerdo para la explotación en común de sus vuelos transatlánticos a partir del próximo mes de abril, con un reparto entre ambas de costos y beneficios.
Este acuerdo, que se concretará en la creación de una sociedad de derecho compartido ('joint venture'), prevé una distribución a partes iguales de los ingresos suplementarios que se generen por el aumento del negocio y se desarrollará en dos fases, anunciaron los presidentes de Air France, Jean-Cyril Spinetta, y de Delta, Richard Anderson a la prensa en el aeropuerto parisino de Roissy.
La primera fase, entre abril de 2008 y abril de 2010, la estructura común asumirá los vuelos transatlánticos sin escalas de las dos aerolíneas desde París (sus dos aeropuertos) y desde Lyon a Atlanta, Cincinnati, Nueva York y Salt Lake, así como las conexiones entre Londres Heathrow y Estados Unidos, señaló Spinetta en conferencia de prensa conjunta con Anderson.
Durante estos dos años, con una previsión inicial de 19 vuelos diarios (frente a los 11 actuales) y más de 4.500 plazas (un incremento del 45%), se prevé una facturación conjunta de unos 1.500 millones de dólares.
En la segunda fase también se pondrán en común el resto de las rutas transatlánticas de ambas aerolíneas desde Europa y la cuenca mediterránea hacia Estados Unidos, Canadá y México, así como las conexiones entre Los Angeles y Tahití.
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Este acuerdo, que se concretará en la creación de una sociedad de derecho compartido ('joint venture'), prevé una distribución a partes iguales de los ingresos suplementarios que se generen por el aumento del negocio y se desarrollará en dos fases, anunciaron los presidentes de Air France, Jean-Cyril Spinetta, y de Delta, Richard Anderson a la prensa en el aeropuerto parisino de Roissy.
La primera fase, entre abril de 2008 y abril de 2010, la estructura común asumirá los vuelos transatlánticos sin escalas de las dos aerolíneas desde París (sus dos aeropuertos) y desde Lyon a Atlanta, Cincinnati, Nueva York y Salt Lake, así como las conexiones entre Londres Heathrow y Estados Unidos, señaló Spinetta en conferencia de prensa conjunta con Anderson.
Durante estos dos años, con una previsión inicial de 19 vuelos diarios (frente a los 11 actuales) y más de 4.500 plazas (un incremento del 45%), se prevé una facturación conjunta de unos 1.500 millones de dólares.
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