El consejo de administración de Alitalia eligió ayer, por unanimidad, a Air France-KLM para negociar "en exclusiva" con el Gobierno de Roma, principal accionista de la compañía, la venta del 49,9% del capital que está en manos del Estado. El Ejecutivo anunció el pasado jueves que "no hay prisa" y que la decisión final sobre la privatización será tomada antes del 15 de enero.
Con su decisión, Alitalia ha dejado, por lo menos oficialmente, de lado la única otra oferta presentada, que era de la italiana Air One, vinculada al grupo Lufthansa, a pesar del clamor nacional de empresarios, bancos y políticos para que la compañía de bandera permanezca italiana.
Mientras Air One proponía 0,01 euros por acción de Alitalia, 4.300 millones de euros de inversiones (hasta el 2009) y 2.750 despidos, Air France ha propuesto 0,35 euros por acción, inversiones por 6.500 millones hasta el 2015 y 1.700 despidos.
La dirección de Alitalia indicó que la oferta no vinculante hecha por Air France es la más adecuada ante el crítico estado de la compañía, pues garantizará "la salvaguardia del patrimonio" y promoverá "su rápido y duradero saneamiento, gracias al beneficio de las sinergias que se producirán con la integración en un importante contexto internacional del transporte aéreo".
El Gobierno ha decidido "dejar enfriar" la operación por las especulaciones que se han registrado sobre el título, que el viernes pasado tuvo un bajón del 28%.
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